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ティグアンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとKeiの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スズキ  Kei
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
371 中古車掲載台数 172
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD LED 純正19AW Dメーター 黒P革 ACC HUD

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD Dメーター 純正19AW ACC 全方位カメラ

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 黒革サンルーフ純ナビLED禁煙車 認定中古車

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン ライストン 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    230万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ブラックスタイル R-LINE ブラックスタイル

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン マトリクスLED トラベルAST 全周囲カメラ

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD オールインSテクノロジーPKG禁煙1オーナー

    本体価格
    279万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 レザーシート/DCCパケ

    本体価格
    588万円

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    7.8万円

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    23万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 点検記録/ABS/キーレスエントリー

    本体価格
    34万円

  • スズキ Kei 660 Eタイプ 5MT ABS エアコン パワステ パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート キーレス

    本体価格
    28万円

関東
152
325.5万円
関西
52
342.8万円
東海
32
315.2万円
北海道
32
310万円
九州
41
325.1万円
東北
14
278.9万円
北陸・甲信越
17
344万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円
地域別台数
関東
51
40.4万円
関西
21
38.9万円
東海
19
31.2万円
北海道
16
33.3万円
九州
25
29万円
東北
13
26.8万円
北陸・甲信越
7
37.1万円
中国
8
52.2万円
四国
12
32.4万円

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ティグアンとKeiのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スズキ  Kei
487.1万円653.2万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1497~1968 排気量(cc) 657~658
150~193 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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