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ジムニーと500を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと500の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 60万円233.8万円
500の相場表を見る
5777 中古車掲載台数 57
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター エアバック アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDデモカーUP 8Vナビ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT ナビ ETC シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    134.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    196.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD マッドブラック塗装 天張り加工

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 平成29年3月構造変更済

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8インチナビ フルセグTV バックモニ

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 1オーナ ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • アバルト 500 1.4 5速MT/ナビTV/赤革/HID/レコモン/カスタム

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 ベース

    本体価格
    89.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500 1.4 1オーナ 禁煙 S記録9枚全D TベルWP交換済

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 純正オーディオ ETC 左ハンドル 禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • アバルト 500 1.4 禁煙車 エッセエッセ Tベルクラッチ交換付

    本体価格
    150万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

関東
1310
148.8万円
関西
663
172.9万円
東海
844
159.1万円
北海道
635
134.8万円
九州
749
152.2万円
東北
553
143.4万円
北陸・甲信越
457
157.1万円
中国
340
176.5万円
四国
226
150.4万円
地域別台数
関東
20
106.5万円
関西
10
123.7万円
東海
13
106.7万円
北海道
0
---
九州
5
139.2万円
東北
1
91.7万円
北陸・甲信越
2
90.4万円
中国
0
---
四国
6
94万円

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ジムニーと500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アバルト  500
145.8万円200.2万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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