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ジムニーとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円328万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
5877 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速 ターボ ナビ アルミ 車検R8年11月

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外アルミホイール&M/Tブロックタイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正フロアマット 純正AW フロントフォグ

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 未使用車 クルコン リアセンサー

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティS

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ミッションリビルト交換済 本州仕入

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    159.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

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    88万円

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    本体価格
    328万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ドラレコ/

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサラウンド

    本体価格
    184万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 4.2 FSI 4WD ナビTV 地デジTV サンルーフ V8

    本体価格
    89.1万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 3.0Sチャージャー黒革BOSEナビTV20AW

    本体価格
    137万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD 

    本体価格
    9.9万円

関東
1320
148.5万円
関西
687
173.8万円
東海
871
158.5万円
北海道
655
135万円
九州
758
152.1万円
東北
557
145.4万円
北陸・甲信越
457
158.9万円
中国
349
176.5万円
四国
223
152.1万円
地域別台数
関東
7
172.5万円
関西
6
151.4万円
東海
3
152.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
138.8万円
北陸・甲信越
3
214.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A6オールロードクワトロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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