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ジムニーとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 374.9万円588万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
5468 中古車掲載台数 120
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ イクリプス製ナビ シートヒーター

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ジムニー XL 

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 禁煙 スマートキー クルコン

    本体価格
    222.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 最新型 届出済未使用車

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ノーマルバンパー リフトUP Tチェーン

    本体価格
    41.3万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 5速MT リフトアップ ロールバー332

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ブラッドレー/リフトアップキット/ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 5ドア アルファ ノマド 純正15AW ディスプレイオ-ディオ・Bカメラ

    本体価格
    460万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ 全塗装済み

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 禁煙 全周囲 シートH サンルーフ ETC

    本体価格
    375.8万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト LED・バーチャルコクピット・シートヒータ

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED パーシャルレザー

    本体価格
    504.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車本革インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    445万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト advanced インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    450万円

関東
1237
151.4万円
関西
645
176.6万円
東海
775
162.4万円
北海道
670
134.7万円
九州
731
150.8万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183.1万円
四国
227
155.4万円
地域別台数
関東
44
456.1万円
関西
24
425.6万円
東海
19
453.9万円
北海道
6
462.3万円
九州
12
428.3万円
東北
5
455.4万円
北陸・甲信越
2
436.8万円
中国
7
465万円
四国
1
468万円

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ジムニーとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
145.8万円200.2万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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