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ジムニーとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 160万円4530万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
5849 中古車掲載台数 119
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前後ドラレコ Bluetooth USB接続

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型/新品タイヤ/本州仕入/リフトアップ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ オープンカントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装 マッドブラック

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 新品Mファームリフトアップキット

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD KAAZノンスリLSD 社外FRPバンパー

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD スリーエムオリジナルエンジンOH済

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 買取直販車/ホワイトレター/5速ミッション

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ ルーフレール キーレス

    本体価格
    80万円

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    2190万円

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    508万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    888.8万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD マリナー Blackライン ムードライト

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD ツートン内装/ダイヤモンドステッチ/禁煙

    本体価格
    655万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD パノラミックR ダイヤモンドナーリング

    本体価格
    2830万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD 

    本体価格
    2618万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD ベルーガレザー/コントラストステッチ

    本体価格
    945万円

関東
1316
148.7万円
関西
674
173.9万円
東海
862
158.7万円
北海道
650
136.6万円
九州
755
153.3万円
東北
557
145.5万円
北陸・甲信越
463
158.4万円
中国
352
176.2万円
四国
220
152.6万円
地域別台数
関東
46
1847.2万円
関西
28
2074.1万円
東海
21
1461万円
北海道
6
2800万円
九州
7
1672.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
488万円
中国
6
1396.7万円
四国
1
1680万円

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ジムニーとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ベントレー  コンチネンタルGT
145.8万円200.2万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
658 排気量(cc) 3996~5950
64 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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