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ジムニーと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  1シリーズ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 1022
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外グリル コーナーセンサー付

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニー 660 KANSAI 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 衝突軽減 禁煙 ETC スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート キーレス

    本体価格
    242.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ F/Rバンパー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマ フォグ付 ターボ ルーフレール

    本体価格
    26万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Rカメラ ドラレコ ETC キャリア 4WD

    本体価格
    233.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD I.Cターボ 4WD ナビ・TV レザーシート

    本体価格
    54万円

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    226万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT デモカー禁煙ワイヤレスACC電動トランク

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    303万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ACC オートトランク BMW認定中古車

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    206万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 

    本体価格
    79万円

関東
1219
151.3万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
734
151.4万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.4万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
385
224.4万円
関西
221
212.1万円
東海
162
242.1万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.5万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
49
219.9万円
四国
28
233.4万円

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ジムニーと1シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  1シリーズ
145.8万円200.2万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 149~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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