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ジムニーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
5329 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ LEDヘッドランプ クルコン

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD オートマ 整備点検記録簿付 全塗装グレー

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ LED AW 禁煙

    本体価格
    228.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 5MT ナビ TV キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ/TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー AT車・ジャングルグリーン色替え・リフトアップ・パワステ付き・クリムソンホイール・ AT車・ジャングルグリーン色替え・リフトア

    本体価格
    103万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ スマートキー

    本体価格
    236.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD ドラレコ ETC 16インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装/タービン新品交換/車検令和8年8月

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

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    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

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    150万円

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    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

関東
1205
149.7万円
関西
649
177.2万円
東海
731
161.2万円
北海道
669
133.7万円
九州
716
149.6万円
東北
448
142.1万円
北陸・甲信越
383
158.3万円
中国
293
180.5万円
四国
235
151.7万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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ジムニーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ビュイック  リーガルワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
658 排気量(cc) 3135~3343
64 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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