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ジムニーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  エスカレード
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
5884 中古車掲載台数 206
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD レストア販売

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT リフトアップ 外マフラ- 茶革シ-トカバ

    本体価格
    188.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ DEANクロスカントリー

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 車検2年付き・保証2年付き・サビドメ込み

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮/ABS/DVD

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シーエルリンクルーフキャリア 9型ナビ

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ TV キーレス 社外アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外デッキ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ オートマ

    本体価格
    220.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 公認7インチリフトアップ ショートバンパ

    本体価格
    125万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザーシート オートステップ

    本体価格
    668万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD アダプティブクルーズ AKG Pルーフ

    本体価格
    1225万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ Carplay ETC

    本体価格
    847万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 

    本体価格
    213.3万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD リフトUP KMC20AW&A/TAタイヤ オバフェン

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 2008年登録車両/08モデル/ETC/本革

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD NEXTNATIONエアロ 4本出しマフラー

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行車 S/R  22AW 電動サイドステップ

    本体価格
    207万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 弊社デモカー/ワンオーナー

    本体価格
    1439万円

関東
1324
148.5万円
関西
686
173.7万円
東海
871
158.8万円
北海道
655
135.1万円
九州
759
152.2万円
東北
557
145.5万円
北陸・甲信越
459
159万円
中国
348
176.3万円
四国
225
152.7万円
地域別台数
関東
66
569.8万円
関西
35
831万円
東海
52
352.9万円
北海道
8
223.1万円
九州
14
314.1万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
6
360.7万円
中国
12
764万円
四国
7
230.3万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  エスカレード
145.8万円200.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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