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ジムニーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
5778 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD SDナビ/シートヒーター/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デルタフォースホイール モンスタタイヤ

    本体価格
    279万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ スズキセーフティ リフトアップ ETC

    本体価格
    194.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ヘッドライト&テール・社外マフラー

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニー VC SJ30 2サイクル

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    271.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    221.7万円

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    応談

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    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    139万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD レザー サンルーフ 純正ナビ ESC

    本体価格
    155万円

関東
1311
148.3万円
関西
663
173万円
東海
844
159万円
北海道
635
135万円
九州
754
152.2万円
東北
548
143.2万円
北陸・甲信越
455
156万円
中国
340
177.1万円
四国
228
151.2万円
地域別台数
関東
11
143.1万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

ジムニーの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ジムニーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  SRXクロスオーバー
145.8万円200.2万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
64 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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