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ジムニーとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミゼットII
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
5281 中古車掲載台数 74
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP/本州仕入/新品タイヤ/マフラー

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD エアコン

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ マッドガード スマートキー

    本体価格
    195.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッド シートヒータークルコン衝突軽減

    本体価格
    244.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    238.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5型 チョイアゲカスタム 地デジTV

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンオーバーホール済 グリーンカラー

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT リフトアップ 外マフラ- 茶革シ-トカバ

    本体価格
    198.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 4速マニュアル車検R8年3月6日

    本体価格
    63.9万円

  • ダイハツ ミゼットII クーラー 4MT 

    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速クーラー

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    54.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 全塗装(元色グリーン系)

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 全塗装済み スペアタイヤカバー

    本体価格
    109万円

関東
1195
149.8万円
関西
646
177.3万円
東海
722
161.7万円
北海道
667
133.5万円
九州
701
151.1万円
東北
444
142.4万円
北陸・甲信越
380
157.9万円
中国
291
180.3万円
四国
235
152.9万円
地域別台数
関東
19
75.4万円
関西
11
57.9万円
東海
14
73.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
11
71.8万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
67.7万円
四国
5
50.7万円

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ジムニーとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ミゼットII
145.8万円200.2万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 31~33
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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