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ジムニーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
8.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
ローマスパイダーの相場表を見る
5789 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGスタンダードカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキ純正 8インチ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD R3登録ディスプレイ衝突軽減LEDクルコン

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ LED AW 禁煙

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リビルトエンジン搭載 リフトアップ 全塗装

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ CD AUX対応 キーレス

    本体価格
    80.5万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー レッドテクニカファブリックソフトトップ LEDステア MDSS サラウンドビュー 赤革

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパイダー 1オーナー/内装カーボン/LEDハンドル

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ローマスパーダー 茶革 LEDステア MDSS  OP940

    本体価格
    応談

関東
1277
150.6万円
関西
690
175.6万円
東海
851
162.2万円
北海道
670
135万円
九州
768
153.2万円
東北
540
144.6万円
北陸・甲信越
435
160.2万円
中国
325
177.2万円
四国
233
154.8万円
地域別台数
関東
2
4415万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジムニーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  ローマスパイダー
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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