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ジムニーとデュトロハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとデュトロハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  デュトロハイブリッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 168万円
デュトロハイブリッドの相場表を見る
5317 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    239.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 5速MT SDナビ

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (GIGEARリフトUPカスタム/ナビ/走行5600Km)

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD YAKIMAルーフラック・マットフラッグ

    本体価格
    115.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ヒッチメンバー ターボ 塗替

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 純正8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT社外ナビBカメラTV衝突軽減LED

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 記録簿 バックカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ/TV セーフティサポート

    本体価格
    254.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 極東製4.3立米プレスパッカー車 4.0Lディーゼルターボ フロアAT

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2トン 塵芥車 4.3立米 プレス式 新明和 積込みプレス 押し出し排出 掻き出しSW AT

    本体価格
    386.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド SJG-XKU605M ハイブリッド 積載量2000kg

    本体価格
    119.8万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3.5トン車 P/G付 ワイドロング 

    本体価格
    160万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積 新明和製プレスパッカー4.2立米 4.0Lディーゼルターボ インパネAT

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t 平ボディ 垂直パワーゲート 全低床 セミロング HIDライト 衝突軽減 ETC2.0 AT

    本体価格
    264.7万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド パッカー車 1年保証付き/ゴミ収集車/パッカー車/2t

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 3トン 平ボディー ロング ワイド 全低床 床鉄板 アオリロープ穴4対 LEDライトETC AT

    本体価格
    334.7万円

関東
1206
149.7万円
関西
647
177.1万円
東海
722
160.6万円
北海道
662
133.5万円
九州
716
149.8万円
東北
447
142.3万円
北陸・甲信越
386
157.9万円
中国
294
182.3万円
四国
237
152.9万円
地域別台数
関東
6
248.8万円
関西
3
125.3万円
東海
4
291万円
北海道
0
---
九州
1
199万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとデュトロハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  デュトロハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4000
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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