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ジムニーとH3を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとH3の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 115.8万円298万円
H3の相場表を見る
5801 中古車掲載台数 49
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミディアムグレー全塗装 5速マニュアル

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 全塗装車(グリーン) 社外ハンドル

    本体価格
    36万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 後期6型キーレスETCシートヒーター

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナーセーフティサポート搭載LED

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    224.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ&ドラレコ&ETC

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD アップルカープレイBluetooth2トーンルーフ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    227.1万円

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    180万円

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    198万円

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    208万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 ベースグレード 4WD サンルーフ 本革 メッキパーツ ナビ

    本体価格
    117万円

  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル/正規ディーラー車/ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外アルミ サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD 革シート SR レターT ナビ Bカメラ

    本体価格
    242万円

関東
1316
148.2万円
関西
665
172.2万円
東海
849
158.7万円
北海道
632
135.4万円
九州
758
152.7万円
東北
547
143.9万円
北陸・甲信越
464
155.4万円
中国
341
177.8万円
四国
229
150.3万円
地域別台数
関東
18
190.6万円
関西
6
209.3万円
東海
5
199.6万円
北海道
4
227.5万円
九州
7
205.3万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
2
159.5万円
中国
3
183.3万円
四国
2
226.4万円

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ジムニーとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ハマー  H3
145.8万円200.2万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
64 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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