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ジムニーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  レジェンド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 118
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フォグランプ ETC スタッドレスタイヤ

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純ナビ Bカメ シートヒーター クルコン HID

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT 社外パーツ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD クラシック・グリーンツートン全塗装

    本体価格
    114.6万円

  • スズキ ジムニー XC  ECLIPSEナビ リフトアップ ルーフキャ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ フロントガード ドラレコ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 Bluetooth LEDヘッド

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

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    172.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホワイトレザー

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    296万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期ETC2.0全方位サンルーフKRELLクリソナ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

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  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    77万円

関東
1228
151.9万円
関西
653
176万円
東海
776
163.9万円
北海道
658
134万円
九州
735
152.2万円
東北
479
141.8万円
北陸・甲信越
408
162.9万円
中国
308
180.8万円
四国
224
152.8万円
地域別台数
関東
57
279.2万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.6万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
265.5万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ジムニーとレジェンドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  レジェンド
145.8万円200.2万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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