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ジムニーとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエレメントの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  エレメント
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 34万円232.5万円
エレメントの相場表を見る
5332 中古車掲載台数 61
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    232.5万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトUP公認済/純正OPオートハブ/エアコン

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV シートヒーター エンスタ クルコン

    本体価格
    236.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD クルコン スズキセーフティサポート

    本体価格
    258.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    152.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 リアセンサー

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (届出済未使用車) 新品16AW/RTタイヤ

    本体価格
    272万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビフルセグTV ホワイトレター

    本体価格
    145.8万円

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    99.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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    49.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTV 16AW HID キーレス

    本体価格
    85万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外SDナビ バックカメラ HID

    本体価格
    59.8万円

関東
1207
149.7万円
関西
653
177.2万円
東海
727
161.1万円
北海道
667
133.5万円
九州
716
149.6万円
東北
447
142.3万円
北陸・甲信越
385
158.2万円
中国
294
180.6万円
四国
236
152.1万円
地域別台数
関東
18
106.7万円
関西
11
93.7万円
東海
7
109.7万円
北海道
5
92万円
九州
9
77.8万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
3
115.8万円
四国
2
134.4万円

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ジムニーとエレメントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  エレメント
145.8万円200.2万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
658 排気量(cc) 2354
64 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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