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ジムニーとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとN-BOX+の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOX+
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
5456 中古車掲載台数 394
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 社外DA バックカメラ 社外AW

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    191.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MT 関東仕入 リフトアップ 全塗装済み

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正オーディオ シートヒーター

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減/2トーンカラー/オフロードタイヤ

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    222.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイTV衝突軽減スマートキー

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    57.7万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スローパー 電動ウインチ 福祉車輌

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD ナビTV ABS パワスラ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車検整備付き・TVナビ・バックカメラ付

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ CTBA 両側電動スライド 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    59万円

関東
1229
151.1万円
関西
645
177.1万円
東海
773
163.8万円
北海道
671
134.8万円
九州
728
151.2万円
東北
488
142.8万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183.5万円
四国
226
155.3万円
地域別台数
関東
122
60.8万円
関西
54
59万円
東海
45
61万円
北海道
35
69.9万円
九州
54
64.5万円
東北
27
66.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
21
64.4万円
四国
19
72.2万円

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ジムニーとN-BOX+のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOX+
145.8万円200.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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