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ジムニーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとWR-Vの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  WR-V
VS
6万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 169.8万円359万円
WR-Vの相場表を見る
5936 中古車掲載台数 1183
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 9インチナビ Bカメラ 16インチAW

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3型 10型ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 15AW

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JAOSコンプリート 8インチナビ ドラレコ

    本体価格
    271.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD テレビナビ キーレス リフトアップ MT

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT フルノーマル

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD K3ZERO X/C仕様 鉄バンパー リフトアップ

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    226.7万円

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    234.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ ミュージックプレイヤー ET

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車センシングLED バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

関東
1334
148.7万円
関西
689
174.1万円
東海
877
160万円
北海道
669
135万円
九州
768
154.2万円
東北
565
145.3万円
北陸・甲信越
459
158.4万円
中国
346
178.2万円
四国
229
153.1万円
地域別台数
関東
267
226.5万円
関西
303
224.1万円
東海
221
225.5万円
北海道
9
236.9万円
九州
116
232.3万円
東北
65
241.9万円
北陸・甲信越
105
228.4万円
中国
53
233.8万円
四国
44
233.8万円

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ジムニーとWR-Vのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  WR-V
145.8万円200.2万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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