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ジムニーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5423 中古車掲載台数 133
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 9型APIOコンプリートカーTS7

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD タニグチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 新品部品3インチリフトアップキット

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    237.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP 社外マフラー 社外バンパ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD メモリーナビフォグランプ・レザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ノーマル車

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD TANIGUCHIサスペンション 社外F・Rバンパ

    本体価格
    91.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD カスタム リフトアップ RECOROシート

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    858万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    719.8万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    718万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 白&黒半革  サンルーフ シートH&C 後席H

    本体価格
    1298万円

関東
1222
151.4万円
関西
648
175.7万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.9万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
397
163.9万円
中国
303
182.6万円
四国
221
153.2万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
24
553.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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ジムニーとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
145.8万円200.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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