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ジムニーとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとラングラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  ラングラー
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
5906 中古車掲載台数 1443
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ シートヒーター スマートキー

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD フロント+リアメッキバンパー 4WD

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 9型 ナビ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD XC 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エナペタルビルシュタイン3インチ 禁煙

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MTR4登録ディスプレイETC

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチ大画面ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    206.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ アピオ製前後バンパー

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速マニュアル フルノーマル キーレス

    本体価格
    71万円

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    556万円

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    528万円

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    738万円

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    274万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /社外AW/LEDヘッド/ナビ/リクライニングkit

    本体価格
    230万円

関東
1333
148.6万円
関西
690
173.9万円
東海
872
159.3万円
北海道
658
134.9万円
九州
763
152.6万円
東北
555
145.2万円
北陸・甲信越
462
159.1万円
中国
347
176.3万円
四国
226
153万円
地域別台数
関東
519
461万円
関西
242
472.2万円
東海
302
451.8万円
北海道
72
429.1万円
九州
116
444.4万円
東北
57
500.9万円
北陸・甲信越
55
454.6万円
中国
62
508.9万円
四国
18
481.9万円

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ジムニーとラングラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジープ  ラングラー
145.8万円200.2万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
64 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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