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ジムニーとRXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   レクサス  RX
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 85.5万円1161.2万円
RXの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 1239
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    204万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ ユーザー買取

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3リフトアップ/K3フロント&リアバンパー

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 後期 社外足回り 社外マフラー ナビ

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ETCキーレス記録簿

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー HC 4WD ターボ フルノーマル 内外装仕上済 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・タックライトコンプリート

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RX 450hL 4WD 禁煙車/7人乗り/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    429万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 禁煙車 SR 黒革シート パノラマビュー

    本体価格
    460万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ/全周囲/3眼LED/12.3型ナビ/BSM

    本体価格
    493.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD マクレビ・純正OP20インチ・パノラマビュー

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 12.3型ナビ 全周囲カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    306.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    397.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 後期/1オーナ-/サンルーフ/BSM/黒革シート

    本体価格
    440万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    499.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ ナビ 追従クルコン サンルーフ 三眼LED

    本体価格
    436万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD LSS SR HUD 全方位カメラ黒革 三眼LED 20AW

    本体価格
    514.5万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
346
503.2万円
関西
240
513.7万円
東海
253
543.8万円
北海道
71
491.9万円
九州
157
491.6万円
東北
43
408.8万円
北陸・甲信越
69
476.5万円
中国
49
562.9万円
四国
11
522万円

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スズキ  ジムニー   レクサス  RX
145.8万円200.2万円 新車時価格 664万円903万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4890×1920×1700  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 185~279
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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