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ジムニーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  アクセラ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
5407 中古車掲載台数 128
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 改造公認 革シート

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ETC/ターボ/電ミラ/フォグ/キーレス/純正AW

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Bleutooth対応ナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビ フルセグ Bカメラ Newタイヤ 純正AW

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 6型 ターボ 修復歴無 ETC CD キーレスキー

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Pスタート ターボ付き LEDライト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装/ショートバンパー/新品ヘッドライト

    本体価格
    89.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    119.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プッシュスタート・純正ナビ・スマートキー

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    97万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    129.8万円

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    95.4万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応2年保付 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    112万円

関東
1205
151万円
関西
647
176.1万円
東海
771
164.3万円
北海道
665
134.4万円
九州
729
151.1万円
東北
475
142万円
北陸・甲信越
391
164.6万円
中国
303
183.8万円
四国
221
152.9万円
地域別台数
関東
43
96.1万円
関西
18
106万円
東海
13
89.5万円
北海道
4
82.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
9
90.8万円
四国
2
113.9万円

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ジムニーとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  アクセラ
145.8万円200.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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