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ジムニーとスクラムワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスクラムワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スクラムワゴン
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
5868 中古車掲載台数 215
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT・衝突ブレ・Pスタ・Dホルダー・クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 リフトアップカスタム

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD GIGEARカスタムコンプリート リフトアップ

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外デッキ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    232.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ 地デジTV シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT ナビTV バックカメラ ETC DSBS付

    本体価格
    207.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 認定中古車/インチアップ/ショートバンパー

    本体価格
    89.8万円

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    94.2万円

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    84万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビゲーション+Bluetooth

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    83.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ディーラー記録簿 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 衝突被害軽減装置・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD キーレス・ターボ・タイミングチェーン式

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV視聴 ETC スマートキー

    本体価格
    96万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビTV 両側電動スライドドア HID キーレス

    本体価格
    25.5万円

関東
1325
149万円
関西
671
173.2万円
東海
861
158.6万円
北海道
651
136万円
九州
759
153.1万円
東北
560
145.4万円
北陸・甲信越
464
157.4万円
中国
349
176.2万円
四国
228
150.9万円
地域別台数
関東
79
80.5万円
関西
40
78.9万円
東海
19
90.4万円
北海道
11
91.4万円
九州
27
97.2万円
東北
10
112.8万円
北陸・甲信越
12
105.7万円
中国
12
77.6万円
四国
5
79.4万円

ジムニーの中古車を探す

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ジムニーとスクラムワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  スクラムワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 143.6万円209.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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