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ジムニーとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 121.2万円280.7万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
5412 中古車掲載台数 46
  • スズキ ジムニー 660 4WD 5MT エアコン 社外AW 全塗装済

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 メモリナビ フルセグ ターボ ドラレコ

    本体価格
    245.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オートマ車 (APIOバンパー/10型ナビTV/ETC)

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    234.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ENリフトアップカスタム 前後V3バンパー

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ 禁煙車 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ MT メッキバンパー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ フルセグTV ドラレコ ETC LED

    本体価格
    231.4万円

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    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 黒革 BOSE 360度ビュー ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 禁煙車 360度ビューモニター  BOSE

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 BOSE シートベンチレーション

    本体価格
    273万円

関東
1215
151.2万円
関西
649
175.8万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
134.3万円
九州
728
150.9万円
東北
476
141.4万円
北陸・甲信越
393
164.2万円
中国
304
182.9万円
四国
222
153.5万円
地域別台数
関東
23
192.8万円
関西
5
196.3万円
東海
6
228.6万円
北海道
0
---
九州
5
250.6万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
191.9万円
四国
0
---

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ジムニーとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  MAZDA6セダン
145.8万円200.2万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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