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ジムニーとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1円650万円
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中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
5456 中古車掲載台数 567
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 5MT レカロシート

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD/シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ミュ-ジックプレ-ヤ-可/ETC/キーレス

    本体価格
    109万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ Bluetooth  シートヒーター

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/社外アルミW

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD 5MT リフトアップ 2名乗り仕様

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー  社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    186.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 360℃カメラ

    本体価格
    140万円

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    898万円

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    280.7万円

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    本体価格
    603.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGインテリアPKG・エクスクルーシブPKG

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    568万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー/レザーP/レーダーセーフティ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ SR・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ ACC HUD 黒レザー 360°カメラ LED 125

    本体価格
    248万円

関東
1233
151.9万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
656
133.9万円
九州
734
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
301
181.6万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
271
392.9万円
関西
93
426.1万円
東海
77
380万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
295.7万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
31
436.4万円
四国
11
278.6万円

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ジムニーとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Eクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 894万円1197.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
64 最高出力(馬力) 197~258
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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