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ジムニーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
6万円483.9万円
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中古車相場 49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
5914 中古車掲載台数 722
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 走行距離無制限・1年保証付

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ マニュアルミッション

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ユーザー買取 ターボ 切替式4WDAT

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビTV/シートヒーター/LED/オートクルーズ

    本体価格
    190.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    200.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD/リフトUP/Sヒータ/7型DA/ETC/LED

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ナビ Bluetooth バックカメ

    本体価格
    295.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 誤発進抑制機能 クルコン シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1092.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 最終型 ヤナセD車 実17000km 3オナ 記録簿

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    600万円

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    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 フルセグTV Bモニター

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    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング AMGバンパー 車高調 ロリンザーホイール

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVEBODYCONTROL

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ファーストクラスパッケージ フル後期仕様・社外20インチホイール

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD パノラマルーフ 3Dコックピット

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終モデル ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    328万円

関東
1326
148.4万円
関西
688
174万円
東海
879
160.1万円
北海道
668
135.4万円
九州
768
154.5万円
東北
556
145.2万円
北陸・甲信越
458
158.6万円
中国
344
177.7万円
四国
227
152.6万円
地域別台数
関東
277
684.1万円
関西
130
607.8万円
東海
153
615.4万円
北海道
18
621.1万円
九州
65
516.6万円
東北
19
640.2万円
北陸・甲信越
24
714.5万円
中国
22
541.9万円
四国
14
271.8万円

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ジムニーとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  Sクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
64 最高出力(馬力) 330~503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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