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ジムニーとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとGLAクラスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 419
  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 2名 4WD/CD/電動ウィンチ付き/冬タイヤ装着

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD グリーン&ホワイト

    本体価格
    86万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD AT 新品タイヤ 30mmリフトアップ (26)

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 本州仕入 新品バンパー 新品AW&タイヤ

    本体価格
    110.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT キーレス CD再生オーディオ

    本体価格
    43万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップカスタム/10年保証付/

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD BT/CD シ-トヒ-タ キ-レス ディ-ラ-整備

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター ETC 5速MT

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD /レーダーセーフティPG/

    本体価格
    228.8万円

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    134.2万円

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    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムPKG サンルーフ 本革シート

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定 AMGラインP サンルーフ

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    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーSp 衝突軽減 ACC スマキー Pゲート

    本体価格
    173.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ベーシックパッケージプラス

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG フルセグナビ Sルーフ ACC

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    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 1オナ RSP 黒半革 シートH 純ナビ 地デジ

    本体価格
    140.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグTV/ドラレコ

    本体価格
    195.3万円

関東
1231
151.8万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
653
134.1万円
九州
735
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
406
163.4万円
中国
302
181.7万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
165
341.8万円
関西
67
341.1万円
東海
48
349万円
北海道
34
227.4万円
九州
37
267.2万円
東北
22
237.2万円
北陸・甲信越
29
364.7万円
中国
10
395.4万円
四国
7
375.7万円

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ジムニーとGLAクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
145.8万円200.2万円 新車時価格 495万円806万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
658 排気量(cc) 1331~1949
64 最高出力(馬力) 136~150
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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