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ジムニーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーとミラージュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミラージュ
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.4万円178万円
ミラージュの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 175
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ケイスリーコンプリートカー リフトアップ

    本体価格
    128.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD セーフティサポート/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10型DA デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    209.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 車線逸脱警報 LED

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ ドラレコ 検2年 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD フルTV BT DISC ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ DTV バックカメラ ETC オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正7.7インチナビ Bカメラ

    本体価格
    50.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 衝突軽減 純正15インチAW スマートキー ETC

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    90.3万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

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    139.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙 ナビフルセグ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー 社外ナビ ブルーレイ

    本体価格
    9.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減 Bluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    72.5万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
37
59.1万円
関西
27
61.9万円
東海
33
58.8万円
北海道
3
40.5万円
九州
29
63.5万円
東北
21
85.4万円
北陸・甲信越
9
76.4万円
中国
11
74.2万円
四国
5
77.2万円

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ジムニーとミラージュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミラージュ
145.8万円200.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
64 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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