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ジムニーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとeKクロスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロス
VS
1円650万円
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中古車相場 46.2万円192万円
eKクロスの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 368
  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ DISC AUX フロントフォグ

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ LEDヘッドランプ クルコン

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD NSリミテッドコンプリート 新品MTタイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ MT メッキバンパー

    本体価格
    78万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT LEDランプ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルーズC アイドリングS

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    217.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ターボ ナビ ドラレコ マイパイロット 禁煙

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 展示拠点 高野口

    本体価格
    133.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 9インチディーラーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 T ドラレコ ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    124万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 雹害 ケンウッドナビ アラウンドビュー

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 9インチディスプレィO/タイヤ&アルミ新品

    本体価格
    171万円

関東
1219
151.3万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
734
151.4万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.4万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
90
121.6万円
関西
47
132万円
東海
51
140.8万円
北海道
24
144.5万円
九州
55
124.2万円
東北
40
134.7万円
北陸・甲信越
32
131.9万円
中国
20
134.6万円
四国
9
109.6万円

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ジムニーとeKクロスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロス
145.8万円200.2万円 新車時価格 141.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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