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ジムニーとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとeKクロススペースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロススペース
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 90.9万円219.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 357
  • スズキ ジムニー HC 

    本体価格
    144万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 新品16AW&ブロックタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 走行116660キロ リフトアップ 法定整備付

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    192.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 1オーナー 禁煙車 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD アルミ/.ハーフレザーシート

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGスタンダードカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ TV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター/USBジャック

    本体価格
    204.9万円

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    156.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ付き

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    137.5万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車8型ナビ走行3.4万KM

    本体価格
    90.9万円

関東
1229
151.9万円
関西
653
175.8万円
東海
770
163.7万円
北海道
657
133.8万円
九州
734
151.6万円
東北
479
141.4万円
北陸・甲信越
405
163.3万円
中国
303
181.6万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
109
144.8万円
関西
59
147.1万円
東海
36
140.9万円
北海道
17
167.2万円
九州
48
142.8万円
東北
33
151.6万円
北陸・甲信越
30
142.9万円
中国
21
149.9万円
四国
4
144.6万円

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ジムニーとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  eKクロススペース
145.8万円200.2万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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