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ジムニーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
1円650万円
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中古車相場 1798万円4480万円
GLSの相場表を見る
5329 中古車掲載台数 72
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー 5MT

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 本州 LEDヘッド ワンオーナー

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ バックカメラ ETC クルコン 禁煙車

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD APIO車検適合スペアタイヤブラケット

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー ハーフメタルドア ホロ 

    本体価格
    51万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD メモリーナビフォグランプ・レーザーシート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ AT 禁煙車

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD D車 ホワイトレザ- ファ-ストクラスPKG

    本体価格
    1978万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 専用デザインナッパレザー23インチ保証付

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    2298万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック パノラマルーフ4人乗り/ブルメスター

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    2270万円

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    本体価格
    3158万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 オブシディアンブラック 5人乗り

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 4マチックISG 4WD 左ハンドル

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 2トーンペイント 白革 木目調ステアリング

    本体価格
    2799.8万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD OP275/OPツートンカラー/茶・ベージュ本革

    本体価格
    2435万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスP ブラックインテリア

    本体価格
    2489万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 ナッパレザーピアノラッカーウッド

    本体価格
    3048万円

関東
1205
149.7万円
関西
649
177.2万円
東海
731
161.2万円
北海道
669
133.7万円
九州
716
149.6万円
東北
448
142.1万円
北陸・甲信越
383
158.3万円
中国
293
180.5万円
四国
235
151.7万円
地域別台数
関東
36
2493.7万円
関西
16
2719.5万円
東海
15
2722万円
北海道
4
2228.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとGLSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデス・マイバッハ  GLS
145.8万円200.2万円 新車時価格 2729万円4115万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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