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ジムニーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
5476 中古車掲載台数 4113
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    211.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オートマチック 純正AW

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 4WD/パワステ/エアコン

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD メモリーナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    180.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 新品メッキグリル 社外アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    76万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2.5インチリフトアップ・シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 5速 7型 ドラレコ リフトアップ

    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ/TV/プロパイロット/元当社試乗車/

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

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    154.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 社外ナビ ドラレコ ヒートシーター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 

    本体価格
    105万円

関東
1243
151.3万円
関西
643
177.2万円
東海
774
163.5万円
北海道
672
134.8万円
九州
733
151.4万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
304
183.4万円
四国
228
156万円
地域別台数
関東
1016
183.9万円
関西
491
212万円
東海
554
193万円
北海道
388
162.6万円
九州
582
199万円
東北
447
160.6万円
北陸・甲信越
362
164.2万円
中国
176
173.7万円
四国
97
161.2万円

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ジムニーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
145.8万円200.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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