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ジムニーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
5440 中古車掲載台数 4045
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD ターボ 5MT

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ/ETC/バックカメラ/リフトアップ

    本体価格
    104.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 純正ナビTV 合皮ハーフレザー 夏冬タイヤ

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD I.Cターボ 4WD ナビ・TV レザーシート

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD リフトアップ 16in鉄ホイル CD/iPod ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    212.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 全塗装済みブルー 社外グリル ETC

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル モードプレミアi 9型ナビ 全周囲 レダクル 電動R 革シート

    本体価格
    203.7万円

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    本体価格
    383.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 ナビ・TV・ドラレコ・ルーフレール

    本体価格
    141万円

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    173.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH コネクトナビ アラウンドビュー ドラレコ

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD カロッツェリアSDナビ

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    127.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社試乗車&プロパイロット

    本体価格
    385万円

関東
1221
151.7万円
関西
652
175.5万円
東海
768
163.7万円
北海道
661
133.8万円
九州
733
151.2万円
東北
478
140.8万円
北陸・甲信越
402
163.6万円
中国
303
182万円
四国
222
153.3万円
地域別台数
関東
996
183.8万円
関西
467
214.1万円
東海
548
197.7万円
北海道
401
160.5万円
九州
569
198.4万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
354
168.2万円
中国
177
173.5万円
四国
96
160万円

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ジムニーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  エクストレイル
145.8万円200.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
658 排気量(cc) 1497
64 最高出力(馬力) 144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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