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ジムニーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイライン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 927
  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 4WD・ミニオン風装飾・パワステ・4WD

    本体価格
    141万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビTV/衝突軽減/オートクルーズ

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装済み/エンジンオーバーホール速

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD GAW登録届出済未使用車セーフティS

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン シートヒーター 衝突軽減システム

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチリフト検対応

    本体価格
    111.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ノーマル車 純正アルミ キーレス

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    223.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー/禁煙車/リフトアップ

    本体価格
    145.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーナビTV360°カメラ黒革ビジョンPKG

    本体価格
    79.9万円

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    119.8万円

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    235万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 前後ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    425万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP サンルーフ 後期型 本革シート

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 純正ナビTV全周囲カメラETC純正アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT-X SUツイン 車高調 クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    60万円

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    588万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 新品タイヤ 車高調 社外マフラー ETC

    本体価格
    276.3万円

関東
1224
151.1万円
関西
644
177万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.5万円
九州
732
151.3万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
388
163.6万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
391
223.3万円
関西
98
304万円
東海
172
262.9万円
北海道
44
258.6万円
九州
85
284.8万円
東北
32
171.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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ジムニーとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  スカイライン
145.8万円200.2万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
64 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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