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ジムニーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと2008の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  2008
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
5454 中古車掲載台数 94
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD DUELER16inchタイヤ Bカメラ フォグ 1オナ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ、TV、DVD再生/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    248.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビ Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    98.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ETC LED

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ AW

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMD Little B リフトアップ

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトUP 社外マフラー

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/衝突軽減/スマートキー/

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 シートヒーター

    本体価格
    238.2万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    103.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー 純正SDナビ Bカメ フルセグTV

    本体価格
    94万円

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    115.8万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • プジョー 2008 クロスシティ タイベル交換済み検7.11タ-ボBカメラETC

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  • プジョー 2008 アリュール ワンオーナー ナビ バックカメラ

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    98万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    147.5万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • プジョー 2008 アリュール 

    本体価格
    100万円

関東
1231
151.8万円
関西
653
175.7万円
東海
772
163.8万円
北海道
653
134.1万円
九州
735
151.8万円
東北
480
141.6万円
北陸・甲信越
406
163.4万円
中国
302
181.7万円
四国
222
153.1万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
10
123.5万円
東海
17
120.8万円
北海道
1
83万円
九州
13
108.7万円
東北
7
93.1万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ジムニーと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  2008
145.8万円200.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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