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ジムニーと2008を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと2008の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  2008
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
5470 中古車掲載台数 94
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD JAOS仕様・走行70km・届出済未使用車

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    231.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 衝突軽減システム ナビ SDナビ

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD リフトアップ構変済 22電動パワステ

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 取説保証書

    本体価格
    146万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP WORK16AW

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    232.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC

    本体価格
    169.5万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    118万円

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    119万円

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    44万円

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    79万円

  • プジョー 2008 シエロ 皮Gルーフ 前後Dレコ 1オーナD記録簿ETC

    本体価格
    48.2万円

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    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    66万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    131.8万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ アンビエンスライト ETC

    本体価格
    91.4万円

関東
1232
151.9万円
関西
653
176万円
東海
778
163.5万円
北海道
656
134.4万円
九州
735
152万円
東北
481
141.7万円
北陸・甲信越
407
163.2万円
中国
306
181.6万円
四国
222
152.7万円
地域別台数
関東
36
102.4万円
関西
10
123.5万円
東海
17
120.8万円
北海道
1
83万円
九州
13
108.7万円
東北
7
93.1万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
88.8万円
四国
1
128万円

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ジムニーと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  2008
145.8万円200.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
64 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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