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ジムニーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと718ボクスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  718ボクスター
VS
12.8万円483.9万円
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中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
5858 中古車掲載台数 132
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD キーレス純正ホイールシートヒーター

    本体価格
    141.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 コーナーセンサー

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー アピオ リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー 切替4WD ICターボ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外8型ナビ ターボ バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 5MT レカロシート

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD OP5年保証対象車 MT車 4WD 車高調 社外

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し JA11V

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトUP・社外マフラー・ブーストメーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    235.8万円

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    1358万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK パワステ+ ハイグロスホワイトホイール

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ/PDLS/19AW/Sヒーター/電格ミラー

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK スポーツデザインPKGシートヒーター

    本体価格
    850万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2017yモデル スポクロ BOSE ボクスタS19AW

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 認定保証 スポエグ PDLS+LED

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 2020年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 レザーインテ スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    928万円

関東
1323
148.2万円
関西
668
172.3万円
東海
860
159.5万円
北海道
641
136.1万円
九州
770
152.5万円
東北
549
144.6万円
北陸・甲信越
462
154.3万円
中国
350
177.9万円
四国
235
149.1万円
地域別台数
関東
66
1081.3万円
関西
26
951.8万円
東海
17
994.7万円
北海道
1
1358万円
九州
10
1208.9万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
2
1140万円
中国
3
991.3万円
四国
4
900.2万円

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ジムニーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  718ボクスター
145.8万円200.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
658 排気量(cc) 1988~3995
64 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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