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ジムニーとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとタイカンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカン
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 740万円3380万円
タイカンの相場表を見る
5325 中古車掲載台数 117
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ 社外エンスタ クルコン夏タイヤ積

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD レーンキープ クルコン Bカメ ナビ Fセグ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビ シートヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    140.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 外16AW 外マフラー 改造有

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 弊社買取直販/

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Rエンジン Rタービン 新品クラッチ交換

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 6型 新品タイヤ マフラー 3インチリフトUP

    本体価格
    82.1万円

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    1298万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD PSCB 21AW レザー スポーツデザイン

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4+1シート スポーツクロノパッケージ BOSEシステム

    本体価格
    1198万円

関東
1201
148.9万円
関西
645
177万円
東海
715
161.7万円
北海道
672
133.9万円
九州
710
152.2万円
東北
456
142.6万円
北陸・甲信越
390
159.8万円
中国
302
180.5万円
四国
234
152.1万円
地域別台数
関東
35
1196.1万円
関西
32
1204万円
東海
23
1000.1万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1190.8万円
東北
7
1141.1万円
北陸・甲信越
7
1114.7万円
中国
4
1227万円
四国
1
1350万円

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ジムニーとタイカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカン
145.8万円200.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 326~789
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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