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ジムニーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  ルーテシア
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
5862 中古車掲載台数 206
  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 9インチナビ ジオランダー付

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ SDナビ TV ETC

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 切替4WD 5MT リフトアップ 社外AW ETC

    本体価格
    57万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ターボ リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30F ボディー レストア車 クロカン仕様

    本体価格
    178万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 最終5型 リフトアップ公認車

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップオーバーフェンダー社外グリル

    本体価格
    93万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    218.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終 5型 記録簿 AT JA11 全塗装

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    73.3万円

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    219.6万円

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    46万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ワンオーナー/ナビ/ETC/Bカメラ

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    80.8万円

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
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  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

関東
1315
148.6万円
関西
685
174.3万円
東海
863
158.7万円
北海道
652
135.6万円
九州
759
152.1万円
東北
556
145.6万円
北陸・甲信越
463
159.2万円
中国
349
176.8万円
四国
220
151.8万円
地域別台数
関東
84
123.4万円
関西
32
124.3万円
東海
26
138.5万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.3万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
14
159万円
四国
9
170万円

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ジムニーとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  ルーテシア
145.8万円200.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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