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ジムニーとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとソルテラの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  ソルテラ
VS
14万円483.9万円
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中古車相場 418万円583万円
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5961 中古車掲載台数 15
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス・ルーフレール

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ・オープンカントリー・全塗装

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD ターボ JA11V改 車検令和8年7月

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ  シートカバー 社外ホイール

    本体価格
    97万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ディスプレイ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    228.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 4WD 障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT リフトアップ 社外マフラー ETC ト

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /5速マニュアル/衝突軽減ブレーキ/ナビTV

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

    本体価格
    462万円

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    本体価格
    583万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    330万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    472.9万円

  • スバル ソルテラ ET-SS スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ドン 20インチアルミ ディスプレイナビ

    本体価格
    519.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチディスプレイナビゲーション 

    本体価格
    503.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元試乗車

    本体価格
    451万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 弊社元デモカー 

    本体価格
    572万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

関東
1338
148.9万円
関西
691
174.1万円
東海
881
160万円
北海道
669
135.2万円
九州
775
153.7万円
東北
565
145.8万円
北陸・甲信越
465
158万円
中国
348
178.2万円
四国
229
153.1万円
地域別台数
関東
4
514万円
関西
1
330万円
東海
3
446.6万円
北海道
1
473万円
九州
0
---
東北
1
503.8万円
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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ジムニーとソルテラのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  ソルテラ
145.8万円200.2万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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