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ジムニーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  クラウンエステート
VS
16.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19万円748万円
クラウンエステートの相場表を見る
5897 中古車掲載台数 62
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD スリーエムコンプリート最終5型EG整備済

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトUP クラシックグリル ジオランダー

    本体価格
    256.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外メモリナビ フルセグテレビ ETC 禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 5MT SDナビ LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    184.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 禁煙車 SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    209.4万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ ルーフレール キーレス

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    214.9万円

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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フジツボマフラー ビル足

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    748万円

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    51.6万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 後期型※修復歴無※純OP※M/Rフルエアロ※

    本体価格
    180万円

関東
1330
148.2万円
関西
683
173.5万円
東海
868
160.3万円
北海道
666
135.2万円
九州
767
153.4万円
東北
556
144.7万円
北陸・甲信越
459
158.9万円
中国
340
178.6万円
四国
228
151.6万円
地域別台数
関東
17
134.8万円
関西
4
90万円
東海
15
209.9万円
北海道
3
58.7万円
九州
10
80.9万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
3
85.7万円
中国
4
53.7万円
四国
3
107.6万円

ジムニーの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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ジムニーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  クラウンエステート
145.8万円200.2万円 新車時価格 635万円810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
658 排気量(cc) 2487
64 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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