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ジムニーとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトヨエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  トヨエース
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 431
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型仕様 走行15マンキロエンジン

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/社外アルミW

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ ETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    216.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD CDチューナー・ターボ・4WD

    本体価格
    171万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ドラレコ/CD

    本体価格
    128.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート 現行型

    本体価格
    228.1万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリアナビ フルセグ LEDライト

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・レザーシート

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトUP  マフラー FRバンパー カスタム

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 垂直パワーゲート付平ボディ 積載量3トン・1ナンバー・高床

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 高床 ディーゼル アルミ箱

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0DT ダブルキャブ 新免許対応 PS PW 5MT 積載1000kg ETC シングルタイヤ

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  • トヨタ トヨエース 幌ウイング 積載2t 幅広荷台 ワイド超ロング 全低床

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    298万円

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    298万円

  • トヨタ トヨエース 2t 支柱無し 4WDダンプ全低床 パートタイム4駆 5MT

    本体価格
    360万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル 衝突軽減ブレーキ・ワンオーナー・ナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース ヒラボディ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 木製 走行距離1.3万キロ

    本体価格
    125万円

関東
1219
151.3万円
関西
640
177.3万円
東海
772
163.9万円
北海道
669
134.4万円
九州
734
151.4万円
東北
483
142.3万円
北陸・甲信越
386
163.4万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
143
243.7万円
関西
90
199.8万円
東海
68
227.6万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円

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ジムニーとトヨエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  トヨエース
145.8万円200.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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