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ジムニーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
1円650万円
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中古車相場 118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
5438 中古車掲載台数 178
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R8年10月 キーレス ETC CD アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 外16AW 外LEDテール 外F&Rバンパー

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済み未使用車 5速ミッション

    本体価格
    242万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD /DAMDリトルG/DAMDリトルG-AW/

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ ETC シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD シートヒーターCDレザーシート

    本体価格
    95万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ワンオーナーステンバンパー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 L 車検整備付 ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R8年2月 D席シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD 5MT ルーフキャリア ロッドホルダー付

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ライトグリーンカラー全塗装済み 丸目

    本体価格
    277万円

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    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP OF後期グリル 新品XATタイヤ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ/ワンオーナー/純正ナビ/

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5MT 新品コンプリート製作 新品リフトUP

    本体価格
    800万円

関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円
地域別台数
関東
41
315.3万円
関西
9
296万円
東海
25
283.9万円
北海道
35
312.6万円
九州
21
355万円
東北
14
266.8万円
北陸・甲信越
16
334.9万円
中国
8
297.7万円
四国
9
349.7万円

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ジムニーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー100
145.8万円200.2万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
64 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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