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ジムニーとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカローラルミオンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラルミオン
VS
12.8万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155万円
カローラルミオンの相場表を見る
5863 中古車掲載台数 92
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌 5速

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ストラーダナビ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    221.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車線逸脱警報 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルD届出済未使用車AL9インチナビ

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD クルコン キーレス

    本体価格
    217.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車/ワンオーナー/夏冬タイヤ有

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 保証付 禁煙車 4WD MT車

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ドラレコ BTナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD reysホイールカスタム

    本体価格
    192.3万円

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    本体価格
    32万円

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    47.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G /1オーナー/スマートキー/ナビ/Bluetooth

    本体価格
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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G SDフルセグナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD 1オーナー車・メモリーナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 後期型禁煙車社外フルセグナビ連動ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

関東
1326
148.4万円
関西
668
172.5万円
東海
862
159.2万円
北海道
638
136.1万円
九州
771
152.7万円
東北
552
144.6万円
北陸・甲信越
462
154.4万円
中国
349
177.8万円
四国
235
150万円
地域別台数
関東
34
62万円
関西
10
48.9万円
東海
8
76.6万円
北海道
15
60.2万円
九州
6
42.5万円
東北
5
62万円
北陸・甲信越
9
50.8万円
中国
4
38.4万円
四国
1
35万円

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ジムニーとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラルミオン
145.8万円200.2万円 新車時価格 168万円242.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
64 最高出力(馬力) 109~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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