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ジムニーとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとカローラツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラツーリング
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 1640
  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD リフトアップ F/Rバンパー

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD リフトアップ 16in鉄ホイル CD/iPod ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD M/Tタイヤ リフトUP 16AW アンダーガード

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 新品BFグッドリッチKO3タイヤ/新品アルミ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ ジムニー 660 HA 4WD エンジン・ミッション・リビルト交換済み

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP タ-ボ 4速AT 社外マフラ-純正16AW

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車ジムケンタックコンプリート

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル・車検7年1月・エアコン

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検7年9月・エアコン・パワステ・オートマ

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全塗装自社カスタム タイヤ新品

    本体価格
    144万円

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    215.8万円

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    199.3万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニターバックモニター

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    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S /禁煙車/ブレーキホールド/前後クリソナ/

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 禁煙車 AC100V

    本体価格
    263万円

関東
1206
151万円
関西
648
176.2万円
東海
768
164.1万円
北海道
665
134.4万円
九州
729
151.1万円
東北
475
142.1万円
北陸・甲信越
390
164.8万円
中国
305
183.1万円
四国
222
153.2万円
地域別台数
関東
501
205.6万円
関西
243
209万円
東海
237
206.2万円
北海道
64
208.4万円
九州
218
208.2万円
東北
101
218.7万円
北陸・甲信越
95
217.8万円
中国
121
203万円
四国
60
211万円

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ジムニーとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  カローラツーリング
145.8万円200.2万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
64 最高出力(馬力) 98~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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