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ジムニーとライズを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとライズの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ライズ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 115万円339万円
ライズの相場表を見る
5408 中古車掲載台数 4414
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 車検R7年9月20日 オートマ 4WD

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 純正8型ナビ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    225.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD エアコン 定期点検記録簿

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックモニター DVD&CD

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDlittle 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 1オーナー 純ナビ シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MKW16インチAW A/Tタイヤ リフトアップ

    本体価格
    238.8万円

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  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z DAオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ ライズ Z 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオ-ディオ・LEDライト付き

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    197.4万円

関東
1206
151万円
関西
648
176.2万円
東海
768
164.1万円
北海道
665
134.4万円
九州
729
151.1万円
東北
475
142.1万円
北陸・甲信越
390
164.8万円
中国
305
183.1万円
四国
222
153.2万円
地域別台数
関東
1017
196.6万円
関西
552
196.8万円
東海
941
199.4万円
北海道
285
203.9万円
九州
618
200.7万円
東北
287
207万円
北陸・甲信越
252
199.8万円
中国
305
192.6万円
四国
157
202.4万円

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ジムニーとライズのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ライズ
145.8万円200.2万円 新車時価格 167.9万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
658 排気量(cc) 996~1196
64 最高出力(馬力) 82~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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