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ジムニーとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとザ・ビートルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
1円650万円
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中古車相場 30万円418万円
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5423 中古車掲載台数 484
  • スズキ ジムニー お洒落なパープル5MT他店にてローンNGだっ 

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー・禁煙車・スマートキー2個

    本体価格
    248.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT リフトUP グットリッチタイヤ マフラー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ナビ/MG16インチAW/リフトアップ/LED

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD kフルセグTVナビ レーダーB純正アルミ

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 本州車 錆少 2.5リフトアップ 新品サス

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ テレビ ETC リフトアップ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスキー シートヒーター ターボ車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10年保証付/3型AT/事故無/フロントフォグ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
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    115万円

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    198.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ クールスターPKG 6速DSG

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ドラレコ/バックモニター/スマートキー

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ デニムブルー クールスターP

    本体価格
    128万円

関東
1222
151.4万円
関西
648
175.7万円
東海
763
163.5万円
北海道
662
133.4万円
九州
730
150.9万円
東北
477
141.4万円
北陸・甲信越
397
163.9万円
中国
303
182.6万円
四国
221
153.2万円
地域別台数
関東
163
151.8万円
関西
68
149.3万円
東海
80
141.6万円
北海道
19
112.3万円
九州
66
134.9万円
東北
24
131万円
北陸・甲信越
24
117万円
中国
21
128万円
四国
19
113万円

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ジムニーとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
145.8万円200.2万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
658 排気量(cc) 1197~1984
64 最高出力(馬力) 105~211
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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