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ジムニーとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルテオンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
1円650万円
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中古車相場 189.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
5315 中古車掲載台数 88
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品AWタイヤ

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    231.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー ワイルドウィンド 5速マニュアル 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD R6年6月届出済未使用車・1インチUPナビドラ

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    250.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ルーフキャリアー エアコン

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    227.8万円

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    本体価格
    447万円

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    252.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPKG サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    460万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD TVチューナー

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD 新品冬タイヤ&AW サンルーフ エアロ

    本体価格
    266.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED ETC

    本体価格
    246.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD アンビエントライト フルセグTV ETC

    本体価格
    250.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 4WD ワンオーナー ACC 純正AW 衝突軽減

    本体価格
    343.4万円

関東
1200
149.8万円
関西
645
177.2万円
東海
710
161.5万円
北海道
672
133.9万円
九州
711
151.9万円
東北
455
142.8万円
北陸・甲信越
387
159.1万円
中国
301
180.7万円
四国
234
152.1万円
地域別台数
関東
30
328.3万円
関西
11
326.4万円
東海
9
337.6万円
北海道
11
327.9万円
九州
7
338.6万円
東北
6
358.2万円
北陸・甲信越
8
254.8万円
中国
5
354.2万円
四国
1
498万円

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ジムニーとアルテオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオン
145.8万円200.2万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 272~280
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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