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ジムニーとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 358万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
5865 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オナ Bカメ シートH クルコン DAC

    本体価格
    221万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    242.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 シートヒーター Sキー

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・タイヤ

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD EG.AT積替済プッシュエンスタ横出し夏冬付

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ AT

    本体価格
    90万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ・アルミ・キーレス

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 全塗装・エアコン・パワステ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD RAYSホイール 2インチアップ ウィンチ

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    389万円

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    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD IQLight・IQDrive・パノラマサンルーフ

    本体価格
    423万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 新車保証継承

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC レザーシート 全方位モニター

    本体価格
    479.9万円

関東
1327
149.4万円
関西
674
173.2万円
東海
857
158.7万円
北海道
648
135.6万円
九州
755
153.3万円
東北
561
145.6万円
北陸・甲信越
464
157.5万円
中国
351
176.2万円
四国
228
151.4万円
地域別台数
関東
8
440万円
関西
3
447.8万円
東海
2
409.5万円
北海道
6
419.7万円
九州
5
440.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
414万円
中国
1
498万円
四国
0
---

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ジムニーとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
145.8万円200.2万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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