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ジムニーシエラとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 43
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ ドラレコ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    238.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ジムニーシエラ/ジムニー/野田市/カスタム

    本体価格
    555.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD ナビ シートヒーター ETC LED USB ドラレコ

    本体価格
    232.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD G63仕様 車高調 ALPINEナビ 18インチ

    本体価格
    438万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    280.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD オートルビーズ カスタム対応

    本体価格
    239万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外8型ナビ HDMI クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    221.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車  ターボ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    261.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    247.3万円

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    840万円

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    本体価格
    889.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 新車保証/1オーナー/OP123

    本体価格
    815万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 純正ナビTVリアカメラ ACC レザーシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド 純正ナビフルセグ

    本体価格
    339.8万円

関東
365
262万円
関西
245
273.8万円
東海
246
268.6万円
北海道
129
257.5万円
九州
162
258.7万円
東北
112
248.1万円
北陸・甲信越
135
251万円
中国
118
264.9万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
26
680.8万円
関西
5
749.9万円
東海
2
846.5万円
北海道
3
486.6万円
九州
1
858万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
3
357万円
中国
2
783.9万円
四国
0
---

ジムニーシエラの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーシエラとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  RS3スポーツバック
176万円218.4万円 新車時価格 799万円906万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1460 排気量(cc) 2480
102 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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