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ジムニーシエラとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 520.8万円925万円
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1584 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用車

    本体価格
    245万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    272.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD:littleGクルコン4WDスマートキー

    本体価格
    332万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リフトアップ 純正パーツ有 2トーンカラー

    本体価格
    273万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 シートヒーター クルコン LED

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正SDナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    273.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    272.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用 クルコン シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    257万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMD Little G ADVANCE仕様 純正バックカ

    本体価格
    361万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

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    598万円

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    本体価格
    520.8万円

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    本体価格
    925万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    660万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    700万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

関東
368
261.8万円
関西
249
273万円
東海
247
268.7万円
北海道
128
256.6万円
九州
163
258.8万円
東北
113
248.5万円
北陸・甲信越
135
252万円
中国
118
264.9万円
四国
63
257.4万円
地域別台数
関東
8
673.6万円
関西
1
684万円
東海
1
678万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーシエラとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
176万円218.4万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1460 排気量(cc) 5935
102 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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