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ジムニーシエラとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB12
VS
49.5万円598万円
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中古車相場 3000万円3950万円
DB12の相場表を見る
1591 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 社外DA LED ETC ドラレコ 温席 クルコン

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 8型ナビフルセグ 衝突軽減装置 4AT

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ社外アルミホイール

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー セーフティサポート 5速MT

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    236.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車・リフトアップ・ダムド

    本体価格
    329.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチアップ 地デジナビ デッドニング

    本体価格
    345万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    273.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (9型ナビTV)(デルタフォース5本AW)

    本体価格
    252万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

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    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

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    3950万円

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    3340万円

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    3300万円

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    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3490万円

関東
370
262.1万円
関西
250
273.5万円
東海
250
268.6万円
北海道
129
257.1万円
九州
163
259.1万円
東北
113
247.6万円
北陸・甲信越
135
251.1万円
中国
118
265.2万円
四国
63
257.3万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ジムニーシエラとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アストンマーティン  DB12
176万円218.4万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1460 排気量(cc) 4000
102 最高出力(馬力) 680
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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