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ジムニーシエラとX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X1
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 32万円718万円
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1734 中古車掲載台数 822
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 40ランクルフェイス JAOSリフトアップ

    本体価格
    298.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    278万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙 5MT 9型ナビフルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    226.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    233.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー  4WD 社外ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BKスタイル3インチUP

    本体価格
    323.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD littleD コンプリートカー

    本体価格
    243.3万円

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    本体価格
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  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    256.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ HDDナビ エアロ 18AW ミラーETC

    本体価格
    93万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ リアビューカメラ

    本体価格
    196.8万円

関東
394
249.7万円
関西
255
264.9万円
東海
285
255.8万円
北海道
149
248万円
九州
187
254.5万円
東北
126
238.2万円
北陸・甲信越
150
242.7万円
中国
130
257.8万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
293
258.2万円
関西
141
271.8万円
東海
125
253.9万円
北海道
73
227.5万円
九州
63
231.6万円
東北
31
222万円
北陸・甲信越
50
261.2万円
中国
26
313万円
四国
20
304.9万円

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ジムニーシエラとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  X1
176万円218.4万円 新車時価格 540万円798万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1460 排気量(cc) 1498~1998
102 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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